飛行技術專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

飛行技術專業(yè)能培養(yǎng)從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執(zhí)照標準和營運管理的高級飛行技術人才。下面是小編為你整理的飛行技術專業(yè)就業(yè)前景，希望對你有幫助。

飛行技術專業(yè)就業(yè)前景

(資料圖片僅供參考)

目前國內機長的工資已經達到了國際中上水平，由于現在各航空公司的機長依然緊缺，這些年來為了避免機長流失，即使其他員工的工資不漲，機長的工資也會漲。”而與國外航空公司的飛行員相比，中國的飛行員從副駕駛晉升為機長門檻較為低。以目前全球通用航空市場最發(fā)達的美國來說，現有通用航空器22萬多架，年飛行時間約2600萬小時，全行業(yè)從業(yè)人員約126萬人，全產業(yè)年產值約1500億美元。而在上世紀70年代，美國放松管制政策后，美國通用航空市場出現巨大的發(fā)展，特別是私人飛行和飛行培訓，一躍成為全國第一和第二大市場。

飛行技術專業(yè)就業(yè)方向

飛行技術是指駕駛飛機的.綜合性技術。飛行專業(yè)主要培養(yǎng)符合國際民航標準的航線運輸機職業(yè)飛行人才，主要從事民航國內、國際航線運輸飛行。

飛行技術專業(yè)介紹

培養(yǎng)要求

該專業(yè)學生主要學習飛行性能和控制原理、現代運輸飛機構造等方面的基本理論和基本知識，受到識別和運用各種航圖、運輸機通信和空中領航的基本訓練，具有民航航線飛行方面的基本能力。

知識技能

畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1.掌握飛行性能和操作原理、航空發(fā)動機、飛機維修的基本理論和基本知識;

2.掌握現代飛行駕駛的基本技術;

3.具有民航航線飛行和空中領航的初步能力;

4.熟悉航空管制和飛行安全的有關法律法規(guī);

5.了解飛行技術的發(fā)展動態(tài);

6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。

主干學科

飛行技術、航空發(fā)動機。

主干課程

飛行原理、飛機構造、航空發(fā)動機、機械設備、飛機自動飛行、空中領航、航空氣象、維修工程基礎、發(fā)動機維修、系統維修、飛行安全、機組資源管理、航空體育等。

實踐環(huán)節(jié)

包括初教機飛行訓練、高教機飛行訓練、外場維修機務實習等，初教機訓練時長約14個月，高教機訓練時長約6-8個月。

飛行技術專業(yè)介紹

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握民航通用航空飛機駕駛的專業(yè)基礎知識和技能，符合國際民航培訓標準的高級技術應用性專門人才。

主要課程：飛行原理、航空氣象、空中領航、飛機系統、航空動力裝置、無線電通訊、航空電氣及儀表、空中交通管制概論、儀表飛行程序、無線電通話、機型理論、軍事訓練、商用飛行員飛行訓練、畢業(yè)綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：飛行技術專業(yè)畢業(yè)生達到民航業(yè)相應崗位的職業(yè)標準和技能要求，畢業(yè)生首次就業(yè)率超過90%，就業(yè)對口率也達到80%以上。畢業(yè)生在就業(yè)單位的問卷調查顯示：企業(yè)認可度高、崗位技能勝任力強、業(yè)務發(fā)展的成長性好。廣州白云國際機場、中國南方航空公司、民航快遞、深圳航空公司、中國郵政航空、廣州網易通國際商旅等大型航空企業(yè)均把本專業(yè)學生定為結構性的招錄范圍

飛行技術專業(yè)簡介

飛行技術是一門普通高等學校本科專業(yè)，屬交通運輸類專業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學學位。

飛行技術專業(yè)主要就是培養(yǎng)飛行員掌握空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱控制原理以及現代運輸飛機構造等方面的基礎知識，學會識別和運用航線圖，接受運輸機通信和空中領航的訓練。該專業(yè)主要培養(yǎng)能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執(zhí)照標準和營運管理的高級飛行技術人才。

該專業(yè)對體檢要求很高，體檢標準可以參照《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規(guī)范》《軍隊院校招收學員體格檢查標準》等文件。