安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯，你知道安全手抄報應該怎么畫嗎？以下是小編收集整理的安全在我心中手抄報圖片和資料，希望對你有幫助。

安全在我心中手抄報圖片欣賞

安全在我心中手抄報資料

一、安全的基本原則

(資料圖片)

1、保持鎮靜，趨利避害。

2、學會自救、保護自己。

3、想方設法，不斷求救。

4、記住四個電話：①“119”火警電話。②“110”報警電話。③“122”交通事故報警電話。 ④“120”急救電話。打電話不要慌張、語無倫次，必須要說清地點、相關情況，顯著的特征。

二、交通安全

1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑;沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

2、騎自行車(電動車、摩托車)安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車;不打傘騎車;不脫手騎車;不騎車帶人;不騎“病”車;不騎快車;不與機動車搶道;不平行騎車;不在惡劣天氣騎車。

3、乘車安全：乘公共汽車要停穩后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊;乘高速汽車要系安全帶;不乘超載車。

三、行走安全

1、安全常識：

指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

行人必須遵守的規定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

2、行走時，哪些情況最危險呢?

(1)橫穿馬路很容易出危險。

(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。

(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。

(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

四、乘車安全

(1)外出乘車不要乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機、黑摩的等非客運車輛，不要乘坐超員車輛，預防和減少各種安全事故的發生。

(2)上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。

(3)待車子停穩后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。

(4)上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。

(5)乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。

(6)乘車時不要看書，否則會損害眼睛。

五、騎車安全

(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。

(2)不打傘騎車。

(3)不脫手騎車。

(4)不騎車帶人。

(5)不騎“病”車。

(6)不騎快車。

(7)不與機動車搶道。

(8)不平行騎車。

中小學生騎車帶人、闖紅綠燈、并排騎車、逆向騎車、在機動車道上騎車以及騎自行車打手機、聽MP3等各種交通違規行為，最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。

六、駕車安全

(一)正確控制車速

正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。一般來說，許多司機根據自己駕駛車輛的車型和性能，經過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規中的有關規定和交通環境，即可把這種車速定為自己的安全車速。

當然，城市與鄉村不同，山區與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車

輛的行駛環境：

(1)密切觀察沿途交通標志，遇有限速標志時，須嚴格按標志規定行駛。

(2)根據行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。

(3)在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。

(4)盡量保持經濟車速的穩定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經濟車速可適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經濟車速就必須低一些。

(5)行駛中，車速與通向行駛車輛間距相適應。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。

(二)減遞會車

車輛在沒有設置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應適當降低車速，并選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側緩行交會通過(在視線不良的情況下會車時，要降低車速，開近燈光，即使是在路面較寬的雙車道，也應該慢車交會)。

如果在行駛前方的道路右側有障礙物時，要根據離車距障礙物的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車：如果對越過障礙物的判斷沒有把握，則應降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙物后在繼續行駛：如果估計兩車要在障礙物處會車時，應主動減速、停車、調整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線：如果可能在路面較窄或道路兩側均有障礙物的情況下會車時，則應該根據對方來車速度和道路條件預選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。

會車時，必須注意保持足夠的安全側向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車、大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執行任務的特種車，下坡車讓上坡車(當下破車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應該讓下破車)。

夜間會車時，要按規定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側的行人和騎車人。

會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預計會車地點的行人動態，當行人被來車擋住時，要防止這行人忽略本車，因此，要鳴號示意。總之，在有行人處會車時，必須防止發生各種突發情況，做好隨時停車準備。

(三)不可搶行超車

超車，是汽車行駛中的正常現象。但是，超車又是比較復雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進行。根據交通法規的規定和從實踐中總結出的經驗，超車應選擇道路寬直，視線良好、道路兩側均無障礙，被超車前方150米以內沒有來車，并在交通法規許可的斷路和情況下進行。超車時，須先開左轉向燈，向前車左側靠近，并鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區和夜間須用變換遠近光燈示意)通知前車，確認安全及前車讓超后，加速并與被超車輛保持一定的橫向間距，從左側超越。超越前車后，不可向右急轉動方向盤，應保持超車時的速度，在超出被超越車20米以外在開右轉向燈，駛回原車道。

在下列地點或情況下，不得超車：

(1)被超車示意左轉彎、掉頭時。

(2)在在超車過程中，與對面來車有會車可能時。

(3)被超車正在超車時。

(4)行徑交叉路口、人橫行道、漫水橋、漫水路時。

(5)通過胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。

(6)掉頭、轉彎時。

(7)遇風、雨、雪。霧天能見度在30米以內時。

(8)在冰雪、泥濘的道路上行駛時。

(9)喇叭、刮水器發生故障時。

(10)牽引發生故障的機動車時。

(11)進、出非機動車道時。

在超車過程中，如果發現道路左側的障礙或橫向間距過小而由擠擦可能時，盡量不用緊急制動，以防因路拱發生側滑碰撞，應穩住方向盤，不要左右轉動，在最短的時間內，適當拉開距離，然后再伺機超越，千千萬不可冒險強行超車。在在超越停駛的車輛時，應減速鳴喇叭(在非禁止鳴喇叭地區)，注意觀察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的準備，以防止該車突然起步駛入行車道而發生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車，尤其是超越停在車站的客車時，更應注意被停車遮蔽處驟然出現橫穿公路的行人。